Mens en geluid - Geluidsarm asfalt

Stille wegen
BAM Wegen zet haar kennis van asfalttechnologie in om geluidsoverlast op wegen aan te pakken.

Geluidsreducerend asfalt
Wij hebben diverse soorten geluidsreducerend asfalt ontwikkeld:

• Redufalt en Dubofalt, voor duurzame dunne deklagen
• ZOAB Fluisterfalt, een tweelaags asfaltverharding
• GROAB, een drielaags asfaltverharding

De deklagen verschillen qua samenstelling en techniek, maar het resultaat is gelijk. Het geluid wordt geabsorbeerd in het wegdek en de geluidsoverlast neemt aanzienlijk af.
Het asfalt voldoet aan de eisen en normen op het gebied van geluidshinder en levensduur.

Type wegen
Voor elke omgeving bieden wij een passende oplossing om tot een optimale geluidsreductie te komen:

• wegen in de stedelijke omgeving
• provinciale wegen
• autosnelwegen

De innovatieve asfaltverhardingen worden toegepast zowel bij nieuw aan te leggen wegen als bij reconstructie van bestaande wegen.

Mens en geluid - Geluidsschermen, wallen

Minder geluidshinder met geluidsschermen en wallen

Het plaatsen van geluidsschermen of aarden wallen langs wegen en spoorwegen helpt om geluidshinder voor omwonenden te beperken. Ons specialistische bedrijf Redubel heeft alle expertise in huis op het gebied van geluidsschermen. Van advies, ontwerp en bouw tot en met beheer en onderhoud.

Geluidsreductie
Redubel adviseert welke methode het beste toe te passen is om aan de wettelijk vastgestelde eisen te voldoen. De keuze bestaat uit:

• geluidsreflecterend materiaal; kaatst het geluid terug
• geluidsabsorberend materiaal; neemt het geluid op

Materiaal
Belangrijk voor de omgeving is het uiterlijk van het geluidsscherm. Het scherm kan gemaakt zijn van beton, staal, glas, aluminium, hout of kunststof.
Uiteindelijk is de lengte en hoogte van het scherm bepalend voor de mate van geluidswering.

Ontwikkeling
BAM Wegen streeft naar een optimale beperking van geluidshinder. Op verzoek van de overheid worden de schermen steeds hoger en langer gemaakt. Daarnaast brengt BAM Wegen met Redubel in kaart of de geluidsschermen ook voor andere doeleinden in te zetten zijn. Bijvoorbeeld als CleanScreen om fijnstof af te vangen of met zonnepanelen om duurzame energie op te wekken.
Naast vaste geluidsschermen heeft Redubel een flexibel tijdelijk geluidsscherm ontwikkeld. Dit tijdelijke geluidsscherm kan toegepast worden bij vervanging van bestaande schermen, in de periode tussen de sloop van een bestaand scherm en de realisatie van een nieuw scherm, of ter afscherming van een tijdelijke geluidsbron.

Voor nadere informatie verwijzen wij u naar de websites van Redubel en CleanScreen.

Mens en geluid - Groene geluidsschermen

Geluidsreductie
Planten en bomen hebben de natuurlijke eigenschap om geluid op te vangen. Wij maken gebruik van groene geluidsschermen van ons specialistisch bedrijf Mostert De Winter.

De voordelen
Groene schermen bieden de volgende voordelen:

• acceptabel geluidsniveau langs snelwegen
• vasthouden fijnstof
• fraai uiterlijk (aanpasbaar aan de wensen van omwonenden)
• structurele bijdrage aan het terugdringen van vandalisme (graffiti)

Inrichting
De groene geluidsschermen zijn op verschillende manieren in te richten:

De schermen voldoen aan de strenge eisen die aan het geluidsniveau gesteld zijn.

Mens en geluid - Rail en geluid

Vermindering geluidsoverlast treinverkeer

Terugdringen geluid
BAM Wegen besteedt op alle fronten aandacht aan het terugdringen van geluid. Om geluidshinder van treinen tegen te gaan, doen wij een beroep op BAM Rail. Het bedrijf is gespecialiseerd in spoorwerkzaamheden.

Oplossingen
De maatregelen om geluidsoverlast tegen te gaan zijn:

• het besproeien van de spoorstaven met water (schurende geluiden van treinen in bochten nemen aanzienlijk af)
• het plaatsen van geluidsschermen langs het spoor. Daar schakelen wij Redubel, tevens onderdeel van BAM Wegen, voor in. Dit bedrijf heeft alle expertise in huis op het gebied van geluidsschermen.
• het reduceren door middel van bronbestrijding van "railcontactgeluid"; dit kan gebeuren door de de spoorstaaf te "polijsten" waardoor het contactgeluid tussen wiel en rail effectief aangepakt wordt.