BAM Wegen
Mens en mobiliteit - Visie
"Zorg voor beweging"
Onze economie is sterk afhankelijk van de beschikbaarheid van mobiliteit en bereikbaarheid. Kwalitatieve infrastructuur vormt een belangrijke schakel.
Gevraagd zijn oplossingen, met een technisch vernieuwend, multimodaal, milieuvriendelijk en maatschappelijk verantwoord karakter.
Een complex eisenpakket waaraan BAM Wegen met bundeling van expertise uit verschillende vakgebieden invulling geeft.
Mens en mobiliteit - Auto, fiets en voetganger
Doorstroming verkeer
BAM Wegen werkt aan een goede doorstroming van het verkeer voor alle weggebruikers. Zowel tijdens als na de werkzaamheden.
Wij werken constant aan oplossingen en verbeteringen aan de infrastructuur om alle verkeersdeelnemers onbelemmerd doorgang te verlenen. Bij de aanleg en reconstructie van wegen zijn wij altijd op zoek naar:
- innovatieve werkwijzen
- innovatieve materialen
- technieken die zorgen voor een goede doorstroming
Fiets
BAM Wegen legt goed begaanbare routes voor fietsers aan, onder meer in stadscentra en in recreatiegebieden. Wij zorgen tevens voor het onderhoud. Bij de fietsroutes ligt het accent op het:
|
Voetganger
BAM Wegen ontwerpt en legt voetgangersgebieden aan. Daarbij wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van duurzame materialen. Deze zorgen voor een mooie uitstraling van het gebied en zijn onderhoudsvriendelijk.
Water
Zowel aan de wal als op en in het water voeren wij verschillende werkzaamheden uit. Denk aan:
|
Wij gebruiken altijd natuurvriendelijke materialen en oplossingen. Deze zijn onderhoudstechnisch verantwoord. De kwaliteit van het water staat altijd voorop.
Nieuwe ontwikkelingen
De rol van water in het vervoer neemt toe. Waterwegen worden steeds vaker benut voor het vervoer van goederen en mensen, ook in de stedelijke omgeving. Wij realiseren voorzieningen voor het vervoer over water.
Mens en mobiliteit - Trein, tram, metro en bus
Optimaal openbaar vervoer
Werkveld
BAM Wegen heeft alle expertise in huis op het gebied van openbaar vervoer. Wij realiseren:
- aanpassingen en uitbreiding van het wegen- en spoornet
- de inrichting en bereikbaarheid van stations en halteplaatsen
Dit doen wij voor:
- railverkeer
- lightrail
- busverkeer
Trein en tram
Voor verhardingen en spoor- en baanontwerp beschikken wij over alle benodigde kennis. Wij leggen de onderbaan van het spoor en civiele werken aan. Ook realiseren wij dijklichamen en grondverbeteringen.
Bij het spoor werken wij nauw samen met BAM Rail. In de drie grote steden verzorgen wij het onderhoud van trambanen.
De bus
In het hele land realiseren wij busbanen. Wij ontwerpen en bouwen busstations en halteplaatsen. De stations worden aangelegd in de nabijheid van winkels en worden uitgerust met:
- dynamische reisinformatie
- goede lichtvoorzieningen

Maatoplossingen
Onze specifieke technieken maken werkzaamheden aan het openbaar vervoer veilig en effectief. Werken aan de trambaan terwijl de tram op de rails staat, is nu mogelijk.
Voor bussen brengen wij speciale asfaltproducten aan, die slijtage en spoorvorming bij bushaltes tegengaan.
Mens en mobiliteit - Van parkeermeter tot en met transferia
Onze expertise
Wij verzorgen alles op het gebied van:
- parkeren
- parkeerbeleid
Parkeerruimte
Voor onze klanten is de inrichting van beschikbare parkeerruimte belangrijk. Met ontwikkelaars denken wij mee over slimme oplossingen en creëren zo voldoende parkeergelegenheid.

Breed pakket
BAM Wegen biedt een breed scala aan diensten op het gebied van parkeren:
- de aanleg van complete parkeerterreinen, inclusief alle bijbehorende installaties, van slagbomen tot en met betaalvoorzieningen
- de aanleg van complete transferia
Voor het ontwerpen, realiseren en 24/7 onderhouden van parkeerinstallaties, mechanische afsluitingen (Speedgates, roadblockers, hydraulisch beweegbare palen) en binnenstadsafsluitingen maken wij gebruik van de kennis van ons zusterbedrijf VTN Verkeers- & Besturingstechniek (onderdeel van BAM Infratechniek).
Mens en mobiliteit - Parkeermagazijnen
Ruimtebesparing
BAM Wegen heeft voor de opslag en doorvoer van auto's parkeermagazijnen ontwikkeld. Deze eenvoudige parkeergarages bieden ruimte aan een groot aantal auto's. Voordeel is dat de prijs per vierkante meter laag is en de beschikbare ruimte optimaal te benutten is. Bijvoorbeeld:
- in havengebieden
- bij stations
Praktijk
Op verschillende plaatsen in Nederland zijn parkeermagazijnen ingezet, met name in het Rotterdamse havengebied. Nadat auto's van de schepen zijn gereden, worden ze in de magazijnen geparkeerd. Vanaf die plek vindt het verdere vervoer naar dealers in Nederland en Europa plaats.
Opbouw
Parkeermagazijnen bestaan uit een staalskeletconstructie. Hierop zijn kanaalplaatvloeren aangebracht. De magazijnen zijn onderverdeeld in diverse ruimtes, afgescheiden met vangrail. Een gietasfaltvloer dekt het topdek af. Doordat er geen pilaren gebruikt worden kan de ruimte efficiënt gebruikt worden en biedt plaats aan 5.000 tot 8.500 auto's.
Vernieuwing
Wij blijven zoeken naar nieuwe manieren om het rendement van de parkeermagazijnen te verhogen. De nieuwste ontwikkeling is een parkeermagazijn met rails. Auto's kunnen van daaruit direct op de trein rijden.
Wij brengen ook in kaart of parkeermagazijnen voor andere doeleinden in te zetten zijn, bijvoorbeeld als gebruikersgarage bij grote bedrijven.
Zoeken
Snel naar
- Duurzaamheid
- Fine dust reduction
- AsCa Softwaretool
- SouterRain
- Emissieloze Weg
- BAM CO2-desk
- Relatiemagazine Infra Actie











