Transferium Barneveld Noord

Opdrachtgever: Gemeente Barneveld

Onder aan afslag 16 van de A1 heeft BAM Wegen de totale herinrichting van de Baron van Nagellstraat gerealiseerd. Wezenlijk onderdeel van dit project was de bouw van een transferium, waarvoor alle benodigde civieltechnische werkzaamheden door BAM zijn uitgevoerd. Voor de gemeente Barneveld was BAM de ideale partner voor dit project. BAM nam de grootste zorg van de opdrachtgever weg door de geëiste opleverdatum van het project te garanderen.

Herinrichting Hazeldonk

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat Noord-Brabant

Voor het design & construct werk "Herinrichting van verzorgingsplaatsen Hazeldonk Oost en West" zijn direct na de gunning in korte tijd het uitvoeringsontwerp en de uitvoeringsplannen opgesteld. Ondanks het spoedige verloop van het ontwerp en de goedkeuring hiervan, resteerde een uitvoeringsduur van slechts vier maanden. Hierdoor moesten de beide verzorgingsplaatsen gelijktijdig uitgevoerd worden. Tevens werd vereist dat steeds 30 procent van de bestaande parkeercapaciteit tijdens de werkzaamheden gehandhaafd bleef en dat de aanwezige benzinestations en restaurants altijd voor publiek bereikbaar waren. Dit vereiste een zeer regelmatig overleg met de aanwezige ondernemers.

Opwaardering in Delft

Opdrachtgever: Gemeente Delft

In opdracht van de gemeente Delft heeft BAM Wegen Regio West de Papsouwselaan en de Krakeelpolderweg in Delft gereconstrueerd. De Papsouwselaan ligt in een winkelgebied nabij het centrum. In het kader van de opwaardering van dit gebied moest de laan over een afstand van ongeveer een kilometer worden heraangelegd. Met het oog op de verkeersveiligheid dienden gescheiden fietspaden te worden aangebracht. BAM Wegen Regio West klaarde de klus in enkele maanden tijd. De bestaande verharding werd verwijderd en nieuwe verharding werd aangebracht in een ander ontwerp. Aansluitend hebben we ook de reconstructie van de Krakeelpolderweg verzorgd, die in het verlengde van de Papsouwselaan ligt. Hier hebben is het nieuwe, rode asfalt van de rijbaan nabij de winkels voorzien van StreetPrint, wat het geheel een stijlvolle uitstraling geeft. Beide projecten waren door de gemeente Delft als RAW-bestek in de markt gezet.

Multidisciplinair team verbreedt A4

Opdrachtgever: Rijkswaterstaat

De A4 is een van de belangrijkste rijkswegen in Nederland. Aangezien de verkeersstroom nog steeds toeneemt, wordt de A4 verbreed tussen knooppunt Burgerveen en het Ringvaartaquaduct en tussen Hoogmade en de kruising met de N206. Rijkswaterstaat heeft de verbreding van de A4 in de markt gezet als een design & construct contract.

Het werk wordt uitgevoerd door de combinatie A4 Burgerveen-Leiden. Dit multidisciplinaire team bestaat uit BAM Wegen, BAM Civiel, VTN Verkeers- & Besturingstechniek en Van Oord Nederland. BAM Wegen verzorgt alle wegenbouwkundige werkzaamheden, BAM Civiel de bouw van kunstwerken en VTN Verkeers- & Besturingstechniek de verkeerstechnische installaties. Voor het ontgraven van de bouwkuipen is Van Oord verantwoordelijk.

Het project ging in januari 2007 van start en moet in augustus 2014 gereed zijn. Daarbij ondervindt het verkeer op de A4 zo min mogelijk hinder van de werkzaamheden.

De voorbereidende werkzaamheden bestaan uit het verzorgen van het uitvoeringsontwerp, het aanvragen van vergunningen, omgevings- en risicomanagement, en het beheersen en toetsen van de contracteisen.

De uitvoeringswerkzaamheden bestaan uit:

• Het aanpassen van de waterhuishouding
• Inrichten van het bouwterrein voor de bouwlogistiek
• Opwerpen van aarden banen, monitoring van het consolidatieproces
• Bouw en inrichting van de verbrede A4
• Afhandelen van de overtollige vrijkomende grond

Opknapbeurt voor Oostduinlaan

Opdrachtgever: Gemeente Den Haag

In opdracht van de gemeente Den Haag heeft BAM Wegen diverse werkzaamheden in de Oostduinlaan uitgevoerd.
Het werk was onderdeel van het asfaltonderhoudscontract van de gemeente Den Haag. 

De trottoirs zijn heringericht en de rijbaan is opnieuw aangelegd. Het bijzondere is dat in de Oostduinlaan een flink aantal monumentale eiken staat. De weg moest versmald worden om de bomen meer ruimte te geven en hun wortelgroei niet te verstoren. De boomgaten werden vergroot, waardoor alles er weer netjes uitziet. Verder werd de bandenlijn naar voren gehaald en nabij de inritten zijn dammen aangebracht. In het trottoir zijn alle tegels vervangen door basaltina tegels.

In het kader van deze werkzaamheden werden ook drie bushaltes aangepast aan de nieuwe eisen van de gemeente met een vrij liggend fietspad achter de bushalte en verhoogde haltebanden. Op de rijweg is de bestaande asfaltconstructie van 6 centimeter op puin vervangen door drie asfaltlagen.

Gedurende de werkzaamheden is de buurt goed op de hoogte gehouden van het dagelijkse werk.

Reconstructie N209 tussen Bleiswijk en Zoetermeer

Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland

In opdracht van de provincie Zuid-Holland is de provinciale weg N209 tussen Bleiswijk en Zoetermeer over een lengte van circa 2,5 kilometer gereconstrueerd. Dat was nodig om de capaciteit van de weg te vergroten en daardoor de grote verkeersstromen van en naar Zoetermeer en de veilingen in Bleiswijk te kunnen verwerken.

In de oude situatie bestond de N209 uit één rijbaan met 2 x 1 rijstrook. In de nieuwe situatie heeft de N209 twee gescheiden rijbanen met ten minste 2 rijstroken. De werkzaamheden gingen in het najaar van 2007 van start en werden eind 2009 opgeleverd.

Het werk omvat teverschillende disciplines. Naast de aanleg van zo’n 74.000 m² nieuwe verharding zijn er acht betonnen kunstwerken zoals duikers en viaducten gebouwd. Verder zijn verkeersregelinstallaties op vijf kruisingen aangebracht en circa 150 lichtmasten en 2,5 kilometer geleiderail geplaatst. Op het werk waren de groen-oranje kleuren prominent aanwezig. Naast VTN en Van den Berg Infrastructuren die zorgden voor de verkeersregelinstallaties en de lichtmasten zijn BAM Geleiderail en Mostert De Winter ingeschakeld.